Нужна бесплатная консультация?
Свяжитесь с нами сейчас
+86 13827749488Mr Meng
Когда говорят про китайские механические турникеты с антипаникой, многие представляют себе штампованные решения - но на деле тут есть нюансы, которые видишь только после десятка реализованных объектов. Foshan Hezhongcheng Intelligent Technology через свой портал fs-hzc.ru демонстрирует как раз тот случай, когда производитель понимает разницу между простым механическим турникетом и тем, что действительно работает в режиме антипаники.
В 2018 году мы тестировали на одном из объектов в Новосибирске три разных китайских производителя - и только у Hezhongcheng механизм перехода в антипанический режим работал без заеданий при -25°C. Их инженеры тогда объяснили, что используют не стандартные подшипники, а конические роликовые, плюс добавили двухконтурную систему разблокировки.
Кстати, многие заказчики до сих пор путают - антипанический режим это не просто возможность отжать створки, а гарантированное возвращение в рабочее положение после сброса нагрузки. Вот здесь как раз и видна разница между кустарным производством и такими компаниями, как Hezhongcheng - у них после 500 циклов тестирования 'антипаники' зазоры в шарнирах не увеличиваются больше чем на 0.3 мм.
При этом не стоит думать, что все их модели одинаково хороши - в серии HC-TJ-07M например была проблема с фиксатором положения в закрытом состоянии, которую устранили только к 2020 году. Но это скорее подтверждает, что производитель работает над ошибками, а не просто гонит объем.
Нержавеющая сталь 304 против 201 - это отдельная история. Hezhongcheng в основном использует 304, но для российского климата иногда стоит рассматривать и 316L, особенно для приморских регионов. Помню, в 2019 году в Владивостоке пришлось переделывать установку как раз из-за этого нюанса - солевые туманы за полгода 'съели' покрытие на стандартной модели.
Толщина стали - еще один момент. В паспортах часто пишут '2mm stainless steel', но редко уточняют, что это толщина только лицевой панели, а каркас может быть 1.5 мм. У этого производителя по крайней мере в документации четко прописывают - рама 2.5 мм, створки 2.0 мм, что для механического турникета с антипаникой более чем достаточно.
Сейчас многие пытаются экономить на направляющих - ставят алюминиевые вместо стальных. Hezhongcheng в своих механических антипанических турникетах использует стальные с гальваническим покрытием, и как показала практика - не зря. На объекте в Красноярске где стояли такие конструкции, за 3 года обслуживания ни разу не потребовалась замена направляющих, хотя нагрузка была под 15-20 тысяч проходов в сутки.
При установке их моделей серии HC-TJ-09M мы обнаружили интересную деталь - производитель рекомендует крепить не только к полу, но и делать дополнительную фиксацию к потолку если высота превышает 2.3 метра. В паспорте об этом сказано мелким шрифтом, а между тем это критически важно для устойчивости при работе в антипаническом режиме.
Еще один момент - регулировка усилия срабатывания. В турникетах механических Hezhongcheng есть винт для калибровки, но его положение не интуитивно - находиться под декоративной панелью со стороны петель. При этом заводская настройка обычно слишком жесткая, под 80-90 кг усилия, тогда как для нормальной антипаники достаточно 50-60 кг.
Подвод кабелей - здесь китайские производители часто экономят, но у Hezhongcheng в базовой комплектации уже есть кабельные вводы с сальниками, причем расположенные так, что не мешают работе механизма. Проверяли на объекте с высокой влажностью - за 2 года проблем с окислением контактов не было.
Большинство китайских турникетов производитель декларирует совместимость с любыми СКУД, но на практике с российскими системами иногда возникают сложности. С Hezhongcheng работали например с Болидом - пришлось ставить промежуточное реле, так как их контроллер не тянул нагрузку напрямую.
Интересно, что в новых моделях они уже устанавливают релейные блоки как опцию, причем достаточно качественные - Omron или Schneider. Это кстати отличает их от многих других китайских производителей, где часто ставят no-name реле.
Еще один нюанс - работа в режиме 'антипаника' при подключении к СКУД. В некоторых системах при срабатывании антипанического режима формируется сигнал тревоги, который нужно гасить вручную. Hezhongcheng предлагают опциональный модуль автосброса - после возвращения створок в исходное положение сигнал отключается сам.
За 5 лет работы с их оборудованием могу выделить три типичные проблемы: износ роликов в подшипниковых узлах (меняются раз в 2-3 года при интенсивной эксплуатации), ослабление пружин в механизме возврата (регулируется без замены) и засорение направляющих (профилактика раз в полгода).
При этом доступ к узлам для обслуживания продуман - не нужно разбирать всю конструкцию, как у некоторых конкурентов. Снимается защитная панель - и все основные элементы на виду. Это особенно важно для механических антипанических моделей, где надежность работы критична.
Запчасти поставляются без проблем, даже для моделей 5-летней давности. Хотя были случаи когда ждали поставку подшипников 2 месяца - но это скорее исключение, связанное с логистикой во время пандемии.
Сейчас вижу тенденцию к гибридным решениям - те же турникеты механические антипаника но с возможностью подключения сенсоров подсчета и температурных датчиков. Hezhongcheng как раз анонсировали такую опцию в новых моделях.
Еще интересное направление - комбинированные системы, где механический турникет работает в паре с электромеханическим. На объектах с переменной нагрузкой это дает и надежность, и гибкость. У этого производителя есть готовые решения для таких конфигураций.
В целом, если говорить именно о механических антипанических турникетах - китайские производители уже достигли вполне достойного уровня, а такие компании как Foshan Hezhongchencheng Intelligent Technology демонстрируют понимание реальных потребностей рынка, а не просто копируют западные образцы.
