Нужна бесплатная консультация?
Свяжитесь с нами сейчас
+86 13827749488Mr Meng
Если говорить про Китай турникет распашной блокпост завод, многие сразу представляют конвейер с дешёвой штамповкой. Но на деле там есть нюансы, которые не очевидны со стороны. Вот, к примеру, Foshan Hezhongcheng - они годами отрабатывают механику поворотных узлов, и это чувствуется в деталях.
Когда только начинал работать с этим типом ограждений, думал - что там, две створки да привод. Ан нет. Китайские инженеры из Hezhongcheng показывали испытания на цикличность - их распашной турникет выдерживал до 2 миллионов срабатываний без замены подшипников. Но добились они этого не сразу.
Помню, в 2019 году были нарекания на люфт в крайних положениях. Оказалось, проблема в калибровке концевиков - завод перешёл на магнитные датчики вместо механических, и ситуация выправилась. Такие мелочи часто упускаешь, когда гонишься за ценой.
Сейчас у них в блокпост системах стоит дублирующая пружина в приводе - на случай отключения электричества. Решение простое, но до него дошли опытным путём, после пары десятков жалоб от клиентов из стран с нестабильной сетью.
На заводе в Фошане обратил внимание на два момента. Первое - покраска. Используют катанодирование перед нанесением полимерного покрытия, что для бюджетных моделей редкость. Второе - сборка контроллеров. Раньше ставили универсальные платы, сейчас перешли на кастомные, под конкретные модели турникетов.
Кстати, про Китай турникет распашной часто говорят, что электроника слабое место. Но у Hezhongcheng с 2022 года ставят влагозащищённые боксы для плат даже в базовых комплектациях. Это после того, как партия для Вьетнама вышла из строя в сезон дождей - пришлось пересматривать стандарты.
Тестируют готовые изделия интересно - не в идеальных условиях, а с имитацией вандального воздействия. Створки бьют грузами, пытаются сорвать ручным инструментом. Один раз видел, как тестировщик специально заливал механизм песком - проверял, как поведёт себя после этого.
С блокпостами история отдельная. Hezhongcheng сначала делали упор на автоматику, но рынок показал - нужны и механические варианты для удалённых объектов. Пришлось разрабатывать систему с ручным управлением как резервную.
Вот конкретный пример с их сайта https://www.fs-hzc.ru - блокпост серии BP-4 с двойным приводом. Можно управлять дистанционно, но если питание отключится, переключаешь рычаг и работаешь вручную. Такая гибридность получилась после работы с горнодобывающими компаниями.
Кстати, про материалы. Для российских заказчиков стали использовать морозостойкие уплотнители - обычные трескались при -35. Но это не сразу, а после того, как несколько объектов в Сибири столкнулись с проблемами в первую зиму.
Когда заказываешь Китай турникет распашной блокпост заводской сборки, нужно учитывать не только цену. У Hezhongcheng, например, есть предпродажная адаптация - могут настроить скорость закрытия створок под местные нормативы. В Европе требуют медленное движение, в Азии - побыстрее.
С упаковкой тоже интересно. Раньше экономили на каркасе, несколько стоек приходили с вмятинами. Сейчас каждая стойка идёт в индивидуальном обрешёченном контейнере - дороже, но меньше брака при доставке.
Ещё момент - документация. Русскоязычные мануалы у них появились только после 2020 года, до этого переводили через Google с китайского, были курьёзы. Сейчас уже нормально, даже схемы подключения к отечественным СКУД адаптировали.
Если посмотреть на турникет распашной от Hezhongcheng пятилетней давности и текущие модели - разница заметна. Ушли от алюминиевых профилей в пользу стальных в силовых узлах, увеличили толщину антивандального стекла в кабинах контроллеров.
В автоматических подъёмных столбах, кстати, тоже прогресс. Раньше гидравлика подтекала после года эксплуатации, сейчас перешли на итальянские уплотнители - дороже, но надёжнее. Это к вопросу о том, что китайские производители всегда экономят на комплектующих.
На их сайте https://www.fs-hzc.ru сейчас видно, как расширился ассортимент - от простых турникетов до полноценных систем контроля доступа. Но базовые принципы остались - модульность и возможность апгрейда. Можно сначала поставить механический блокпост, потом добавить автоматику.
Сейчас заводы в Китае сталкиваются с новыми требованиями по кибербезопасности. Hezhongcheng как раз внедряет шифрование сигналов в контроллерах - после инцидента с взломом системы на одном из коммерческих объектов.
Ещё тенденция - запросы на интеграцию с системами распознавания лиц. Пока китайские производители отстают в этом плане от корейских, но уже есть работающие прототипы.
Если говорить про блокпост будущего, то тут видится переход на бесконтактное управление и автономное питание. Hezhongcheng экспериментируют с солнечными панелями для удалённых объектов - пока КПД низкий, но направление перспективное.
